PETRI LITE V2 24MM – DOTMOD

109.90€

En stock, expédié le jour même

PETRI LITE V2 24MM – DOTMOD

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Le Petri Lite V2 est un tube mécanique à connexion hybride : pas de puce, pas de plot 510 isolé, un accu 18650 et ce que vous montez dessus. Aluminium usiné, laiton naval, or 24 carats, deux ressorts au choix.

Accu amovible
Aucune électronique
Plot 510 saillant
Expert
Accu
1 x 18650
Diamètre
24 mm
Connexion
Hybridesans plot isolé
Protections
Aucune

Vendu sans accu et sans atomiseur. Connexion hybride : plot 510 saillant obligatoire.

En stock

Livraison offerte
dès 39,90 €
Paiement
sécurisé
Expédition
le jour même
Description

Connexion hybride

Le tube n’a pas de plot 510 isolé. Le filetage est relié au moins, le plus de l’accu arrive nu sous l’atomiseur, et l’isolant de l’atomiseur est le seul du montage.

D’où la règle : plot saillant, reconstructible, pas de clearomiseur subohm. Et comme un plot s’enfonce à force de vissages, le contrôle se refait à chaque montage, pas une fois pour toutes.

Pas d’électronique non plus, donc pas de coupure de court-circuit et pas de verrouillage. C’est le principe de l’objet, pas un manque.

Aucune électronique entre l’accu et la résistance

Sur une box, une puce lit la résistance, calcule, limite et coupe. Ici, le bouton ferme un circuit et l’accu envoie ce qu’il a. Pas de délai d’allumage, pas de courbe, pas de plafond : le hit suit la charge de l’accu et la résistance du plateau. C’est exactement ce qu’on vient chercher sur un tube.

Le tube est en aluminium anodisé usiné, 24 mm, filetages et accents plaqués or 24 carats, contacts en cuivre plaqué or : sur un méca, la conduction se joue là, et le cuivre nu s’oxyde.

Le switch, en laiton naval et aluminium, se démonte à la clé Allen fournie. Deux ressorts sont livrés : le Petri d’origine, souple, et un cuprobéryllium plaqué argent beaucoup plus dur. La course du bouton n’a rien à voir selon celui qu’on monte, et c’est le genre de détail qui fait garder un mod dix ans.

Pas de verrouillage, comme sur tous les tubes de cette génération : accu dehors ou bouchon dévissé d’un quart de tour pour le transport.

dotMod ne fabrique plus ce mod. Il a disparu du catalogue de la marque : plus de suivi, plus de pièces officielles. Ce qui circule aujourd’hui est du stock résiduel, et chaque exemplaire porte son numéro de série et son certificat.

Fiche technique

TypeTube mécanique, aucune électronique
ConnexionHybride, sans plot 510 isolé
Accu1 x 18650, non fourni
Diamètre24 mm, tube et atomiseur
CorpsAluminium anodisé usiné
SwitchLaiton naval, à ressort, démontable
ContactsCuivre plaqué or 24 carats
RessortsDeux fournis, un souple et un dur
ProtectionsAucune
VerrouillageAucun

L’atomiseur, le montage, l’accu

L’atomiseurCe qui se monte dessus
CompatibleUn reconstructible à plot 510 saillant, réglable de préférence
À proscrireLes clearomiseurs subohm et les plots montés sur ressort
Diamètre24 mm, au-delà il déborde du tube
Le piègeUn plot s’enfonce avec les vissages : ce qui passait le mois dernier ne passe plus forcément
Chez nousLe dotMTL RTA 22 mm, le seul du catalogue qui rentre sous 24 mm

Voir le dotMTL RTA →

Le montageCe que l’accu accepte
MesureÀ l’ohmmètre ou sur une box régulée, avant de visser
Le calcul4,2 divisé par la résistance, accu plein
En clair0,30 Ω tire 14 A, 0,25 Ω en tire 17, 0,20 Ω en tire 21
La margeRester sous 80 % du courant de décharge continu
Chez nousdotMod ne publie aucune résistance minimale : c’est votre accu qui fixe le plancher

Voir les accus et chargeurs →

L’accuUn seul 18650
FormatUn 18650, le tube n’en prend pas d’autre
TypeINR, de marque traçable, gaine intacte
ChargeSur chargeur externe : le tube ne recharge pas
À surveillerUn accu contrefait annonce un courant qu’il ne tient pas
Chez nousL’accu Sony VTC6 18650, 3000 mAh, et le chargeur un emplacement

Voir le Sony VTC6 →

Rien de neuf si vous avez déjà tourné sur un tube. Ces trois colonnes sont là parce que sur un hybride, elles tiennent lieu de l’électronique que l’appareil n’a pas.

Le bouton, les deux ressorts

Le bloc du switch se dépose à la clé Allen fournie. Le ressort Petri d’origine donne une course souple et un déclenchement long ; le cuprobéryllium plaqué argent est nettement plus dur, avec un point de contact franc et une remontée sèche.

Le second sert autant de rechange que de réglage : le cuprobéryllium tient mieux la compression dans le temps, ce qui compte sur un méca où un ressort fatigué finit par coller le contact.

Les internes sont entièrement capotés, ce que dotMod résumait par une formule un peu large : rien à nettoyer.

Pour aller plus loin

Le Petri Lite V2 est autant un objet d’atelier qu’un mod : usinage de précision, exemplaire numéroté, certificat dans la boîte, drip tip laiton plaqué or en série limitée. La gamme étant arrêtée, ce qui reste ne se reproduira pas.

Si c’est la vape des reconstructibles qui vous intéresse et pas la connexion hybride, les box régulées du rayon acceptent exactement les mêmes plateaux, avec une puce en plus.

Voir les box régulées →

Dans le coffret

  • 1 Petri Lite V2, 24 mm
  • 1 drip tip 510 laiton plaqué or 24 carats
  • 2 ressorts, un souple et un très dur
  • 1 clé Allen pour démonter le bouton
  • 1 certificat d’authenticité

À prévoir en plus

Rien n’est fourni côté électrique : ni accu, ni chargeur, ni atomiseur. Le tube, le drip tip et les ressorts, c’est tout le coffret.

Voir les accus et chargeurs →

Dotmod

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Entretien

Amorçage

Remplissez la cartouche, puis laissez-la reposer cinq minutes le temps que le coton s'imbibe. Une résistance tirée à sec est perdue dès la première bouffée. C'est le geste le plus important, et le plus souvent oublié.

Quand changer la résistance

Selon votre consommation et le liquide utilisé, elle tient une à trois semaines. Trois signaux ne trompent pas : un goût de brûlé, une baisse de saveur, des remontées de liquide dans l'embout. Les liquides très sucrés et très végétaux l'encrassent plus vite.

Nettoyage

Un chiffon doux sur le corps de l'appareil et sur les contacts métalliques suffit. Ne passez jamais la partie électronique sous l'eau.

Éviter les fuites

Ne remplissez pas au-delà du repère, refermez bien le bouchon, et rangez l'appareil debout plutôt que couché. Un écart de température important peut aussi faire suinter la cartouche : laissez-la revenir à température ambiante avant de tirer dessus.

Ménager la batterie

Rechargez-la avant qu'elle ne tombe à zéro, évitez de la laisser au soleil ou dans une voiture en été, et utilisez un chargeur de qualité.

Livraison

Livraison offerte à partir de 39,90 €. Toute commande validée dans la journée est expédiée le jour même.

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