RESISTANCES GS AIR – ELEAF

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RESISTANCES GS AIR – ELEAF

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La résistance GS Air d’Eleaf en 1,5 ohm, celle des clearomiseurs de la série GS : une double résistance à fil et coton pur, pour un tirage serré à petite puissance.

Tirage serré
Fil, coton pur
Watts publiés
Débutant
Valeur
1,5ohm
Puissance
8 à 20 Wpubliée par Eleaf
Par boîte
5
Plateforme
GS

Elle se monte sur toute la série GS d’Eleaf, pas seulement sur le GS Air : le GS Air 2, le GS-Tank, le GS Drive, le GS Turbo, le GS Basal, le GS Baby et le GS Air 4 la prennent aussi.

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Description

La résistance GS Air 1,5 ohm, pour la série GS

La résistance GS Air en 1,5 ohm est l’une des plus anciennes d’Eleaf, et elle est toujours au catalogue de la marque. C’est une résistance à fil nichrome et coton pur, pas un mesh, et Eleaf la construit en double résistance.

Eleaf la donne de 8 à 20 W. Sur le clearomiseur GS Air, la marque exprime la même chose en tension, 3,5 à 5,5 V : c’est l’époque où les appareils se réglaient en volts, et beaucoup de ces batteries tournent encore.

C’est une valeur haute, donc un tirage serré, une petite consommation de liquide et une batterie qui dure. C’est la résistance des débuts, et elle reste le bon choix pour qui vient de la cigarette.

Fiche technique

Valeur1,5 ohm
PuissanceDe 8 à 20 W
Par boîte5 résistances
MontagePar vissage
AmorçageDix minutes, notre conseil
TirageSerré
MarqueEleaf

La résistance GS Air en détail

ValeurPlageConstructionCe que ça donne
Valeur1,5 ohmPlage8 à 20 WConstructionDouble résistance à fil nichrome, coton purCe que ça donneTirage serré, peu de vapeur, peu de consommation. Une charge dure longtemps

Sur quoi elle se monte. Eleaf annonce la compatibilité avec toute la série GS et donne la liste : GS Air, GS Air 2, GS-Tank, GS Drive Tank, GS Turbo, GS Basal, GS Baby et GS Air 4. La marque vend toujours plusieurs de ces clearomiseurs neufs, et le GS Air 4 est récent : ce n’est pas une référence de fond de stock.

Deux choses qu’on lit partout et qu’Eleaf n’écrit nulle part. Le sigle BDC et le décompte de quatre ouvertures d’alimentation n’existent sur aucune page de la marque. Ce qu’Eleaf publie, c’est double résistance et coton pur. Nous nous en tenons là.

Le liquide. Une 1,5 ohm à 8-20 W se vape en tirage serré : du 50PG/50VG, et c’est la valeur où les sels de nicotine et les taux élevés ont tout leur sens, jusqu’à 20 mg. Eleaf ne publie ni ratio ni taux : ce sont les usages courants pour cette valeur.

De la pose au remplacement

La résistance GS Air se visse dans la base du clearomiseur. Eleaf donne la consigne mot pour mot : versez quelques gouttes de liquide directement sur le coton pour qu’il soit bien humide avant de vaper. Remplissez, puis laissez reposer une dizaine de minutes.

Sur une valeur haute comme celle-ci, on reste bas en puissance : démarrez vers 10 W et montez d’un watt à la fois. Elle est à changer dès que le goût s’affadit ou tire sur le brûlé, ou que le clearomiseur commence à fuir.

La boîte contient cinq résistances. Eleaf ajoute une consigne qui compte beaucoup sur les résistances à coton pur : ne vapez pas réservoir presque vide, le coton brûle et le goût ne revient pas.

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Amorçage

Remplissez la cartouche, puis laissez-la reposer cinq minutes le temps que le coton s'imbibe. Une résistance tirée à sec est perdue dès la première bouffée. C'est le geste le plus important, et le plus souvent oublié.

Quand changer la résistance

Selon votre consommation et le liquide utilisé, elle tient une à trois semaines. Trois signaux ne trompent pas : un goût de brûlé, une baisse de saveur, des remontées de liquide dans l'embout. Les liquides très sucrés et très végétaux l'encrassent plus vite.

Nettoyage

Un chiffon doux sur le corps de l'appareil et sur les contacts métalliques suffit. Ne passez jamais la partie électronique sous l'eau.

Éviter les fuites

Ne remplissez pas au-delà du repère, refermez bien le bouchon, et rangez l'appareil debout plutôt que couché. Un écart de température important peut aussi faire suinter la cartouche : laissez-la revenir à température ambiante avant de tirer dessus.

Ménager la batterie

Rechargez-la avant qu'elle ne tombe à zéro, évitez de la laisser au soleil ou dans une voiture en été, et utilisez un chargeur de qualité.